Porsche 964 Cup

Diesen originalen 964 Cup haben wir bei einem belgischen Kollegen entdeckt. Ein schottischer Kunde war schon seit einiger Zeit auf der Suche nach einem solchen Auto. Nachdem wir ihm einige Fotos per E-Mail geschickt hatten, kam der Kauf schnell zustande. Da das Auto in einen Rechtsstreit verwickelt gewesen war, der sehr lange gedauert hatte – etwa 10 Jahre –, war es notwendig, den Porsche vollständig zu restaurieren.
Der Motor wurde komplett zerlegt und mit neuen Dichtungen und Kolbenringen versehen. Die übrigen technischen Komponenten wie Bremsen und Fahrwerk wurden, wo nötig, erneuert. Die nackte Karosserie wurde zunächst mit von uns angefertigten Lufthebervorrichtungen ausgestattet und anschließend komplett neu in der Originalfarbe Grand-Prix-Weiß lackiert. Da es sich um einen Ersatz-Porsche aus dem französischen Porsche-Cup handelte, war es damals nicht möglich, ein altes Originalfoto zu finden, das zeigte, wie der Porsche in seinen ersten Rennjahren ausgesehen hatte. In Absprache mit dem Kunden wurde beschlossen, eine Nachbildung des Wagens des ehemaligen deutschen Rennfahrers Harald Grohs anzufertigen. Auch weil wir fast zeitgleich den 964 RSR eines anderen schottischen Kunden restaurierten, der ebenfalls in der „Max Com“-Lackierung ausgeführt war.Neben den speziellen, extrabreiten Cup-1-Felgen haben wir für den Kunden auch einen Satz originaler Speedline-Felgen restauriert. Wer in den letzten Jahren die Porsche Days auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps besucht hat, hat diesen wunderschönen 964 Cup sicher schon einmal in Aktion gesehen.