Capital Cars & Classics Amsterdam 2016

Samstag, 23. und Sonntag, 24. April 2016:

Speed Service war auf der Capital Cars & Classics vertreten!

Dort, wo früher Schiffsmotoren gebaut wurden, befindet sich im angesagtesten Stadtteil Amsterdams die Kromhouthal – dieser 3.500 m² große, rohe Industriestandort bietet das perfekte Ambiente für Oldtimer. Das Licht und die Atmosphäre der Kromhouthal lassen die Autos unvergleichlich gut zur Geltung kommen.

Was ist CC&C? Es handelt sich um die klassische Automobilmesse im Herzen der Niederlande, eine hochkarätige Veranstaltung von internationalem Rang, bei der Sie zwei Tage lang die Crème de la Crème der Automobilwelt in einem perfekten industriellen Ambiente in Amsterdam erleben können. Sowohl sorgfältig ausgewählte Oldtimer als auch Youngtimer werden als Hauptthema im Mittelpunkt stehen. Die Veranstaltung im kleinen Rahmen wurde in diesem Jahr zum ersten Mal organisiert, hat aber alles, was nötig ist, um langfristig in einem Atemzug mit europäischen Veranstaltungen wie der Techno Classica und der Retromobile genannt zu werden.

Speed Service war natürlich dabei, und zwar mit diesen drei Schönheiten:

Porsche 964 3.6 Turbo

Porsche 911 Carrera MFI 2.7

Ein äußerst seltenes Exemplar – 1975 wurden nur 505 Coupés gebaut!

Die gesamte Technik des legendären RS aus dem Jahr 1973.

Motor- und Getriebenummer stimmen überein! Zertifikat liegt vor.

Dieser Porsche wurde kürzlich von uns komplett restauriert. Jedes Einzelteil wurde von uns erneuert.

oder restauriert. Zudem wurde die Restaurierung mit viel Liebe zum Detail und unter Wahrung der Originalität durchgeführt.

Der Speed Service 964 mit rückdatiertem Datum, MADSTER

Inspiriert von der amerikanischen Marke Singer haben wir für einen Kunden dieses einzigartige Backdate

gebaut. Um zu verdeutlichen, wie viele Änderungen wir vorgenommen haben,

Nachfolgend eine Auflistung:

– Vorder- und Heckschirme, vollständig aus Stahl, verbreitert, verlängert und an das alte Modell angepasst,
– Vorder- und Heckstoßstange nach eigenem Entwurf aus Polyester,
– Heckspoiler, Eigenentwurf mit selbstgefertigtem Aluminiumgitter,
– Maßgefertigte Rohre, Unterrohre und Innenschirme,
– Carbon-Dach,
– Die gesamte Aufhängung ist beschichtet und mit neuen Lagern usw. ausgestattet,
– Bremssättel in der Farbe der Streifen,
– Bilstein-Fahrwerk,
– Dreiteilige 17-Zoll-Fuchs-Felgen,
– Komplette Innenausstattung aus einer Kombination aus Leder und Alcantara, mit rotem Garn abgesteppt,
– Original-Turbo-Sitze, umgerüstet mit Kopfstützen des alten Typs, Name in die Sitze gestickt,
– Angepasste Mittelkonsole und Kabelbaum,

– Originaluhren mit speziellen Zifferblättern im Vintage-Look, inkl. MADSTER-Aufschrift,

– Türfüllungen mit angepassten Türrahmen im alten Stil,

– Eigengefertigte Auspuffanlage mit Endrohren im GT3-Stil in der Mitte.

Und so gibt es noch zahlreiche weitere Änderungen, die der Kenner sicherlich entdecken wird!

Sollten Sie Interesse an einem ähnlichen Projekt haben, stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Unsere Kontaktdaten finden Sie auf der Kontaktseite.